Come un drago Gaiden L’uomo che ha cancellato il suo nome – Le migliori costruzioni di Pocket Circuit per ogni gara
Come un Drago Gaiden L'Uomo Senza Nome - Le Migliori Costruzioni di Pocket Circuit per Dominare Ogni Gara
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Il mini gioco Pocket Circuit introdotto in Yakuza 0 ha fatto un trionfante ritorno in Like A Dragon Gaiden: The Man Who Erased His Name. Ancora una volta, ti ritroverai sulla piccola pista spingendola al massimo. Proprio come nella versione precedente, la costruzione della tua auto da corsa richiederà una gestione attenta.
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Dovrai costantemente bilanciare accelerazione e velocità, le strisce d’erba richiedono tipicamente pneumatici con borchie, e avrai bisogno di un motore più potente quando stai salendo tratti ripidi della pista. Il tuo peso richiederà anche una considerazione costante: se sei troppo pesante sarai lento, se sei troppo leggero volerai fuori dalla pista. Fortunatamente, questa guida esiste per eliminare qualsiasi frustrazione. Se rimani bloccato, puoi seguire i nostri setup qui di seguito.
Gara Introduttiva – 20c
Questa è la tua prima gara, ed è semplice quanto possibile. Utilizza la configurazione qui sotto e attiva il boost praticamente in qualsiasi momento per darti un vantaggio.
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Pneumatici |
Pneumatici Sottili |
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Telaio |
Telaio a Razzo |
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Motore |
Motore Potente |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Bilanciati |
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Batteria |
Batteria Normale |
Gara di Benvenuto per Principianti – 20c
Puoi mantenere lo stesso equipaggiamento della gara precedente e vincere anche questa, sebbene dovrai attivare il boost per ottenere la vittoria. Attiva il boost all’inizio del tratto dritto appena prima del traguardo. Probabilmente dovrai premere rapidamente il pulsante di recupero per mantenere la macchina in pista una volta arrivato alla curva, ma questo ti permetterà di vincere senza spendere nemmeno un punto.
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Pneumatici |
Pneumatici Sottili Plus |
|---|---|
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Telaio |
Telaio a Razzo Plus |
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Motore |
Motore di Velocità Plus |
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Ingranaggi |
Ingranaggi di Potenza Plus |
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Batteria |
Batteria Normale |
Gara per Principianti – 20c
Questa è la prima gara in cui dovremo usare astutamente il boost per vincere. Avrai due boost in questa gara, assicurati di usarli quando stai entrando nella rampa elevata finale prima del traguardo. Non attivare il boost prima di entrare nella rampa, attivalo proprio mentre stai entrando.
Un altro fattore importante è che non devi usare il boost quando sei sulla pista interna (la sezione che è colorata di verde al traguardo), perché un boost mentre attraversi quel piccolo ponte potrebbe farti uscire dalla pista.
Infine, avrai bisogno della Batteria ad Alta Capacità, altrimenti semplicemente non avrai la potenza per finire la gara.
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Pneumatici |
Pneumatici Morbidi |
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Telaio |
Telaio Bilanciato Plus |
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Motore |
Motore di Velocità Plus |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Bilanciati Plus |
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Batteria |
Batteria ad Alta Capacità |
Gara Standard -25c
Le parti più importanti di questa build saranno Pneumatici Spikati Extra e Ingranaggi Godspeed. Puoi anche utilizzare il Motore Extra Power, ma la gara sarà più equilibrata.
Dovrai effettuare un boost subito dopo la piccola rampa in cima al tracciato mentre sei nella corsia interna. Questo ti aiuterà a superare la sezione ad anello. Probabilmente dovrai premere quel pulsante di stabilizzazione quando raggiungi la parte centrale della pista.
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Pneumatici |
Pneumatici Spikati Extra |
|---|---|
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Telaio |
Telaio Razzo Extra |
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Motore |
Motore Extra Speed |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Godspeed |
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Batteria |
Batteria Normale |
Gara Pro-am – 25c
Questa sarà un po’ più difficile rispetto alle gare precedenti. Assicurati di effettuare il boost proprio prima di raggiungere l’anello; sarai nella corsia interna (corsia verde) quando sarai pronto a colpire l’anello, quindi fai attenzione alla tua corsia. Effettuare boost in modo efficace sarà cruciale per la vittoria!
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Pneumatici |
Pneumatici a Profilo Ribassato Extra |
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Telaio |
Telaio Razzo Extra |
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Motore |
Motore Extra Power |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Godspeed |
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Batteria |
Batteria Normale |
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Sospensione |
Sospensione Leggera |
Gara Veterani – 30c
Con questa build, dovresti essere in grado di vincere in modo decisivo. I boost probabilmente ti faranno uscire dalla pista, quindi non usarli. Ad eccezione, però, dell’ultima parte della gara, appena atterri dopo il salto prima dell’anello. Tuttavia, questo ultimo boost non è davvero necessario. Puoi quasi considerarlo come un impostalo e dimenticalo con questa gara.
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Pneumatici |
Pneumatici Slick Extra |
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Telaio |
Telaio Razzo Extra |
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Motore |
Motore Extra Speed |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Regolari Extra |
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Batteria |
Batteria Normale |
Gara Esperti – 30c
Sarà un’altra vittoria piuttosto facile. Assicurati solo di fare il boost quando sei sulla pista interna (quella verde), e fai il boost subito dopo il traguardo (il più vicino possibile).
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Pneumatici |
Pneumatici Super Soft |
|---|---|
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Telaio |
Super Rocket Frame |
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Motore |
Motore Super Speed |
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Marce |
Marce Super Equilibrate |
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Batteria |
Batteria Normale |
Gara Ufficiale – 30c
La configurazione qui sotto distruggerà assolutamente la concorrenza. Nessun boost necessario. Meglio ancora, dovresti avere tutte queste parti dalle costruzioni precedenti, quindi questa è un’ottima opportunità per guadagnare qualche soldo.
Se vuoi, puoi togliere la sospensione e vincere ancora più nettamente, ma dovrai usare molto il pulsante di stabilizzazione. Se desideri utilizzare il boost, usalo prima di entrare nel loop (quando sei sulla pista interna).
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Pneumatici |
Pneumatici Super Spiked |
|---|---|
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Telaio |
Super Rocket Frame |
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Motore |
Motore Super Speed |
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Marce |
Marce Super Equilibrate |
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Batteria |
Batteria Normale |
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Sospensione |
Sospensione Leggera |
Gara CourStar – 35c
La configurazione qui sotto distruggerà assolutamente la concorrenza. Nessun boost necessario. Tuttavia, dovrai stabilizzarti occasionalmente. Quindi, preparati a premere il pulsante di focalizzazione!
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Pneumatici |
Pneumatici Ultra Slim |
|---|---|
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Telaio |
Super Rocket Frame |
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Motore |
Motore Godspeed |
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Marce |
Marce Super Godspeed |
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Batteria |
Batteria ad Alta Capacità |
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Sospensione |
Sospensione Pesante |
Gara Invitational – 40c
Questa è piuttosto senza drammi. Fai semplicemente il boost prima di entrare nel loop (sulla pista interna, come al solito), e avrai successo.
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Pneumatici |
Pneumatici Ultra Spike |
|---|---|
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Telaio |
Telaio Ultra Bilanciato |
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Motore |
Motore Godspeed |
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Marce |
Marce Super Godspeed |
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Batteria |
Batteria Regolare |
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Sospensioni |
Sospensioni Pesanti |
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Ala |
Ala a Scatola |
Champions Course – 40c
Questa sarà la prima gara che richiederà l’uso della Batteria ad Alta Velocità. Ti lascerai alle spalle durante il quarto giro, quindi, una volta arrivato dritto fino alla fine, accelera per dare al tuo veicolo il slancio necessario per attraversare il traguardo.
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Pneumatici |
Pneumatici Super Soft |
|---|---|
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Telaio |
Telaio Super Bilanciato |
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Motore |
Motore Super Potenza |
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Marce |
Marce Ultra Godspeed |
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Batteria |
Batteria ad Alta Velocità |
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Sospensioni |
Sospensioni Pesanti |
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Ala |
Ala Arcobaleno |
Expert Cup – 45c
Per questa gara, dovrai accelerare subito dopo esserti schiantato nell’atterraggio del grosso salto. Se acceleri dopo quel salto, non resterai sulla pista, quindi puoi accelerare durante qualsiasi giro. Detto questo, devi essere pronto a concentrarti e stabilizzare il tuo veicolo ogni volta che ti lancerai da quella gigantesca rampa. C’è sempre la possibilità che ne avrai bisogno.
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Pneumatici |
Pneumatici Ultra Soft |
|---|---|
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Telaio |
Telaio Ultra Veloce |
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Motore |
Motore Ultra Godspeed |
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Marce |
Marce Ultra Boost |
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Batteria |
Batteria Regolare |
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Sospensioni |
Sospensioni Pesanti |
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Ala |
Ala Arcobaleno |
Professional Cup – 45c
Le sezioni pericolose di cui potresti voler preoccuparti sono la sezione a spirale che arriva appena prima del looping, e la rampa sollevata che viene prima di quella sezione a spirale. Preparati a premere il pulsante di concentrazione (anche se abbiamo effettuato giri in cui non abbiamo mai perso il controllo). Non avrai bisogno di potenziamenti per vincere.
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Pneumatici |
Pneumatici Ultra Bassi |
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Struttura |
Struttura Ultra Veloce |
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Motore |
Motore Ultra Ad Alta coppia |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Ultra Velocità Divina |
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Batteria |
Batteria Regolare |
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Sospensione |
Sospensione Pesante |
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Alerone |
Alerone Arcobaleno |
Coppa dei Maestri – 45c
Questa è veloce. L’unica parte della pista di cui devi preoccuparti è la sezione incrociata che arriva dopo la parte della pista coperta d’erba. La tua macchina potrebbe perdere stabilità qui, quindi sii pronto a concentrarti.
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Pneumatici |
Pneumatici Ultra Ad Alto Grip |
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Struttura |
Struttura Ultra Veloce |
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Motore |
Motore Ultra Velocità Divina |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Ultra Potenziati |
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Batteria |
Batteria Ad Alta Velocità |
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Sospensione |
Sospensione Pesante |
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Alerone |
Alerone Arcobaleno |
Grande Coppa dei Maestri – 50c
Visto che questa è la grande finale, non sorprende che sia una delle corse più impegnative in cui parteciperai. Prima di tutto, ci sono diverse sezioni della pista in cui potresti perdere aderenza. Queste includono le curve al centro della pista sulla destra, poi la piccola sezione che scende a spirale sulla sinistra, e infine la grande rampa prima del looping. Devi essere pronto a premere il pulsante di concentrazione, perché se reagisci troppo tardi potresti finire fuori pista.
Inoltre, dovrai essere abbastanza agile con i potenziamenti. Ne avrai due e voglio usarli entrambi quando sei nella sezione esterna della pista subito dopo la grande rampa. Come al solito, questa sarà la sezione verde della pista. Questo ti aiuterà a passare attraverso il looping.
Non preoccuparti se stai perdendo la corsa nei primi otto giri o giù di lì! Questa macchina supererà le altre più avanti nella corsa.
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Pneumatici |
Pneumatici Ultra Bassi |
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Struttura |
Struttura Ultra Veloce |
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Motore |
Motore Ultra Velocità Divina |
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Ingranaggi |
Ingranaggi Ultra Potenziati |
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Batteria |
Batteria Ad Alta Capacità |
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Sospensione |
Sospensione Pesante |
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Alerone |
Alerone Arcobaleno |
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