Recensione del Logitech G Pro Racing Wheel Semplicemente adorabile
Adorabile recensione del Logitech G Pro Racing Wheel
Logitech è da anni un nome di riferimento per l’equipaggiamento per simulatori di guida, ma il volante da corsa Logitech G Pro sembra un giro avanti rispetto alle precedenti attrezzature del marchio. Troverai i volanti da corsa casual di Logi nei salotti di tutto il mondo grazie alla loro popolarità, ma dove non avresti trovato il suo logo prima era fissato al cockpit di piloti più seri.
Il volante da corsa Logitech G Pro e i suoi pedali abbinati sono sicuramente qui per rimediare a questo. Sono entrambi professionali per nome, professionali per natura e professionali anche per prezzo. Il volante da corsa G Pro è il debutto di Logitech nel mondo dei simulatori di guida “veri”, offrendo un controllo fluido con una potente coppia di 11 Nm. Sotto di esso c’è un’altra novità di Logitech: un pedale del freno a cella di carico in un sistema personalizzabile e modulare.
Insieme formano una coppia allettante ma che ti costerà una bella cifra di £1348/$1348 per Xbox/PC o PS5/PC, posizionando il pacchetto nella fascia alta dei migliori volanti da corsa. Va detto che in questo gioco si paga per le prestazioni, quindi il Logitech G Pro conquisterà per primo la bandiera a scacchi?
DesGameTopic
A prima vista, c’è qualcosa che trovo stranamente piacevole nel DesGameTopic del volante da corsa Logitech G Pro e per me, è una questione di genetica. Ho usato ampiamente il Logitech G920 in passato e il G Pro mantiene lo stesso DNA visivo che lo fa sembrare un’evoluzione naturale. È come se il G920 fosse maturato, fosse andato all’università e fosse tornato una persona completamente nuova… beh, un volante completamente nuovo – capisci l’idea.
Tutto è un po’ più grande, un po’ più fluido e un po’ più premium (e anche di più). È un miglioramento in tutti i sensi, anche se come il suo fratellino minore, è tutto in plastica. Avendo pagato £999/$999 per un volante da corsa, sarebbe giusto aspettarsi di vedere un po’ più di metallo nella struttura della base notevolmente grande del G Pro, anche se sia da lontano che da vicino la plastica non sembra né sembra economica. Dopotutto, molti dei migliori controller per PC hanno un aspetto premium e non si trova spesso del metallo nei loro corpi.
- I Migliori Laptop da Gioco sotto i 1500 dollari
- Rassegna delle recensioni per Atlas Fallen
- Recensione di Atlas Fallen – GameTopic
Gli incorniciature stilizzate coprono il davanti e il retro della base del Logitech G Pro e aggiungono un tocco di classe a un telaio altrimenti semplice. Servono anche a uno scopo oltre all’estetica, con un sistema di raffreddamento attivo nascosto al loro interno. La ventola non è silenziosa ma non è mai stata abbastanza rumorosa da essere udibile sopra l’audio del gioco. È anche un’operazione fluida e non ho notato scatti o rumori durante qualche ora di test. Quello che ho notato, però, è che la ventola non voleva mai spegnersi, anche con la Xbox Series X e il Logitech G Pro entrambi completamente spenti, la ventola ronzava costantemente alla sua velocità più bassa a meno che non venisse tolto il cavo USB.
Nel retro, un hub USB fornisce punti di connessione per i pedali G Pro (che dovrai acquistare separatamente) e altri accessori come il cambio. Questo approccio USB per le periferiche va bene e risparmia sulle porte USB laterali del case per le persone che giocano su uno dei migliori PC da gioco, ma significa anche che i pedali G920 non sono compatibili senza un adattatore a pagamento. Stranamente, Logitech ha optato per una connessione micro-USB tra la base del volante e il PC/console, è incassata in un alloggiamento sagomato quindi non c’è problema di allineamento ma sicuramente un rilascio premium del 2022 a questo prezzo giustifica l’uso di USB-C?
Caratteristiche
Sotto le tue dita, troverai le palette del cambio magnetiche che danno una sensazione meravigliosa in azione. Il movimento è preciso e reattivo, con un suono sordo che fornisce un bel feedback audio allo stesso tempo, non dissimile a volte dall’Xbox Elite Series 2 o da alcuni dei migliori controller per Xbox Series X. Sotto di esse ci sono un paio di palette a doppia frizione con un movimento più ampio e fluido rispetto alle loro controparti magnetiche. Queste possono essere assegnate a diverse opzioni come accelerazione e frenata utilizzando il software G Hub di Logitech su PC o i controlli integrati, una bella opzione di accessibilità.
C’è un numero quasi travolgente di pulsanti e ingressi sul volante, in quella che Logitech chiama una “disposizione a colpo di pollice”, con tutto che abbraccia il bordo esterno del pannello centrale in metallo. Anche se non sono mai troppo lontani, ho notato che tranne i pulsanti esterni, niente era raggiungibile senza dover regolare la posizione della mano. I due manopole girevoli sono un bel tocco ma ho notato che c’era un supporto limitato per loro nei giochi Xbox che ho provato.
Dal punto di vista del design del gioco e della costruzione, i pedali Logitech G Pro potrebbero benissimo essere i Driver of the Day. C’è molto da offrire qui, anche se lo si vorrebbe dato che i pedali da soli costano più della combinazione completa di volante e pedali Logitech G920. La piattaforma francamente enorme ospita tre pedali con una notevole quantità di personalizzazione modulare. Ogni pedale può essere spostato lateralmente, le piastre frontali dei pedali possono essere posizionate in una gamma di posizioni o è possibile eliminarne una completamente se si preferisce un setup a due pedali. Ho anche scoperto che non ci sono problemi nell’utilizzarli con una sedia da gioco personalizzata come la Playseat Trophy Logitech G Edition.
Ancora una volta, ci sono un bel po’ di plastica nei pedali G Pro, ma nel complesso sono robusti con piastre frontali in metallo che dovrebbero resistere alla prova del tempo. C’è spazio sufficiente per i talloni e, sebbene sia di plastica, è pesantemente texturizzato e offre una sufficiente attrito per evitare che i piedi scivolino. A proposito di ciò, in modo intelligente Logitch ha scelto un bordo piatto sul retro dei pedali G Pro, in modo che si adatti saldamente a una parete se non si utilizza un cockpit.
Prestazioni
Sembra un’ipotesi sicura che un Logitech G Pro non sarà il tuo primo volante da corsa e probabilmente stai cercando di passare a una delle opzioni a cinghia o ingranaggio nella nostra lista dei migliori volanti PS5. Ti stai chiedendo se passare a un sistema a trazione diretta rappresenti un miglioramento significativo? Lo è. Lo è in modo massiccio.
Dopo averlo fissato alla Playseat Trophy Logitech G Edition (che è eccellente, tra l’altro) ho scoperto che la differenza tra il G920 a trazione a cinghia e il volante G Pro a trazione diretta è stata sorprendente. Mi aspettavo che fosse migliore, ma non mi aspettavo che fosse così buono.
Invece dei movimenti rumorosi e clunk dei G920, il G Pro è estremamente fluido, con una resistenza che si avvicina molto di più alla guida di una vera auto (non che io abbia mai inviato una Mazda 3 a 300 km/h in una chicane). Crea un’esperienza di gioco molto più coinvolgente, il volante Logitech G Pro non sembra più un semplice controller, ti trascina fuori da una delle migliori sedie da gioco per console e ti fa sedere nel posto di guida di qualsiasi auto virtuale che stai guidando. In breve, è una vera delizia. Accoppiato con il sedile da corsa Playseat Trophy, sembrava di essere in pista.
Il volante da corsa Logitech G Pro è in grado di fornire fino a 11 Nm di coppia e non ha paura di farti ricordare la sua potenza, soprattutto in situazioni fuoristrada. Guidando in Messico in Forza Horizon 5, il volante G Pro mi ha sfidato in ogni curva e mi ha rimproverato per chiedere troppo a qualsiasi auto. Volando intorno a Spa in F1 23, potevo sentire le forze meccaniche dell’auto attraverso gli avambracci, soprattutto nelle curve ad alta velocità o se ero troppo desideroso di accelerare.
Il feedback di forza offerto dal Logitech G Pro si differenzia notevolmente da quello che si sperimenta con un volante come il G920. È come passare dagli altoparlanti integrati del tuo televisore a uno dei migliori sistemi audio per giochi con un suono surround 7.1. Entrambi stanno facendo la stessa cosa, ma uno lo fa con molti più dettagli e potenza. Anche se in alcuni giochi (anche se ammetto molto pochi) questo è dovuto a TrueForce, ho comunque scoperto che in giochi senza supporto TrueForce il feedback di forza standard si sentiva come una sensazione completamente diversa.
TrueForce cerca di portare questo concetto un passo avanti, inserendosi più a fondo nel motore di gioco per offrire un feedback tattile su cose come la superficie della strada e i cordoli. È figo? Penso di sì? È difficile dirlo in modo definitivo, poiché il numero di giochi che lo supportano adeguatamente è limitato e il feedback di forza di base è già impressionante. Ho sicuramente sentito una differenza mentre sfrecciavo sulla pista in GRID (che supporta TrueForce), rispetto a giochi che non lo supportano. Ma ho anche sentito una differenza tra F1 23 e Forza Horizon 5 – entrambi non hanno comunque TrueForce. La cosa principale è che tutto si sentiva fantastico.
La parte anteriore della base presenta una luminosa linea di personalizzazione, luci di rivoluzione colorate e un piccolo ma chiaro display monocromatico OLED. Il display sblocca le stesse opzioni di personalizzazione che troveresti nel software G Hub ed è un ottimo aggiornamento per i giocatori su console per poter configurare tutto a bordo. Troverai il controllo su aree come l’intensità del feedback di forza e la mappatura dei pulsanti/paddle, così come la possibilità di salvare diversi profili, che è una gradita aggiunta per le famiglie con più giocatori di corse. Quando non sei immerso nei menu, questo schermo funge anche da visualizzazione digitale delle intensità di input, cosa che ho trovato particolarmente utile per familiarizzare con il pedale del freno a cella di carico del G Pro.
In un altro notevole miglioramento rispetto ai pedali inclusi con il G920/923, i Logitech G Pro Pedals, venduti separatamente al prezzo di £349/$349, sono un piacere da utilizzare. Non solo sono più grandi rispetto ai modelli precedenti, ma gli input sono più precisi e reattivi, ancora di più come un vero set di pedali piuttosto che una copia.
Oltre alla loro semplice alta qualità, la personalizzazione è il punto forte dei Logitech G Pro Pedals, specialmente perché hai la possibilità di controllare il feeling di ogni pedale in modo indipendente. Sia l’acceleratore che la frizione condividono un set di quattro molle con diversi livelli di resistenza e queste possono essere facilmente sostituite in pochi secondi grazie a un ingegnoso meccanismo di rilascio rapido. L’intero design dei pedali è paragonabile a un controller modulare come il Thrustmaster Eswap XR o il Victrix Pro BFG.
Il pedale del freno a cella di carico funziona sulla pressione, non sulla distanza, quindi richiede un po’ di tempo per abituarsi. Detto questo, questa è anche l’area in cui ho notato maggiormente la qualità dell’unità nel suo complesso. Una combinazione di elastomeri di diversi colori ti permette di controllare quanto rigido dovrebbe essere il freno e dopo aver provato un paio di opzioni ho avuto un controllo molto migliore sulla frenata rispetto a un pedale tradizionale. Questo è stato particolarmente evidente in F1 23, dove i migliorati G Pro Pedals hanno drasticamente migliorato i miei tempi sul giro dopo solo pochi tentativi.
Dovresti comprare il Logitech G Pro Racing Wheel?
Per prendere in prestito la frase di Max Verstappen, il Logitech G Pro Racing Wheel e i pedali G Pro sono semplicemente deliziosi. E proprio come la Red Bull F1 del 2023 di Verstappen, sono un aggiornamento di alta qualità di una versione precedente di successo che ora offre risultati ancora migliori. Non solo il volante con feedback di forza da 11nm e il pedale del freno a cella di carico da 100kg offrono un’esperienza coinvolgente, ma mi hanno anche reso un pilota di simulazione migliore e hanno migliorato i miei tempi sul giro.
C’è però un elefante piuttosto grande nel sedile del passeggero, ovvero £999/$999 per il volante più ulteriori £349/$349 per i pedali che potrebbero far venire le lacrime agli occhi alla maggior parte delle persone, soprattutto considerando che ci sono opzioni di guida diretta di altri marchi ben al di sotto di quella cifra.
Rimane comunque il fatto che la configurazione da corsa Logitech G Pro è davvero molto buona, quindi se puoi permetterti il prezzo, non rimarrai deluso.
Come abbiamo testato il Logitech G Pro Racing Wheel
Ho utilizzato il Logitech G Pro Racing Wheel e i pedali con una Xbox Series X per un paio di settimane. Durante i test, era fissato al Playseat Trophy Logitech G Edition, anche se nella confezione è inclusa una morsetto da scrivania, quindi non è necessaria una seduta per cockpit personalizzata.
Ho guidato in diverse gare con una combinazione di F1 23, GRID e Forza Horizon 5, provando diverse impostazioni sul volante G Pro e alternando molle ed elastomeri nei pedali G Pro. Ho confrontato attentamente la mia esperienza con il Logitech G920, poiché è il volante da corsa con cui ho più esperienza, e scommetto che molte persone saranno interessate a un aggiornamento da quello quando considerano l’acquisto del G Pro.
Per ulteriori informazioni su come testiamo le ultime tecnologie di gioco qui su GameTopic+, dai un’occhiata alla nostra politica hardware.
Vuoi saperne di più nel mondo dei controller? Dai un’occhiata ai migliori controller PS5, ai migliori joystick e ai migliori controller Xbox One.
